Em maio deste ano comemora-se o trigésimo (30.º) aniversário da projeção do pessoal e do material da Companhia de Transmissões n.º 5 (CTm5) destinada à Operação UNAVEM III, em Angola, sob a égide das Nações Unidas, que decorreu em três fases distintas.
Em 12 de maio de 1995, partiu para Luanda, em voo comercial (TAP), o Destacamento Avançado da CTm5/1.º Escalão (1ª fase), constituído por dez (10) militares incluindo o Comandante da Companhia, Major de Transmissões (Eng.º) Joaquim Stone, para escolher a área destinada à instalação da CTm5, em coordenação com a UNAVEM III, a Embaixada de Portugal em Angola e as autoridades angolanas, bem com tratar dos processos administrativos relativos ao pessoal e material para a missão, incluindo o desalfandegamento do material que haveria de chegar posteriormente.
O material da CTm5, que incluía viaturas, equipamentos, material diverso e ultracongelados para trinta (30) dias, foi transportado por via marítima (2.ª fase), no navio “DRAGASANI”, com bandeira romena, fretado pelas Nações Unidas. Tendo o seu transporte e carregamento decorrido entre 8 e 10 de maio na Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos, em Lisboa.
Viaturas e Atrelados da CTm5
Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos, Lisboa
Entre as trinta e seis (36) viaturas embarcadas, estavam incluídos onze (11) Jeeps UMM ALTER II (1/4 Ton) de fabrico nacional, dezassete (17) FIAT IVECO 90.17, cinco (5) MERCEDES UNIMOG 1750, um (01) MERCEDES 1213 com um depósito de 5000 litros de água e um (01) Empilhador, para além dos vinte e sete (27) atrelados, dos quais, três (03) eram de Transportes gerais (TG 1/4Ton), um (01) TG (1,5 Ton), dois (02) Tanques Água 1000 litros, uma (01) Unidade de Banhos, uma (01) Cozinha de Campanha, dezanove (19) Grupos Geradores (17 de 7,5 KVA e 2 de 45 KVA).
Embarque das Viaturas
e dos Atrelados da CTm5 no Navio DRAGASANI
Foram ainda embarcados dezasseis (16) cabines de comunicações, entre as quais, uma (01) T-102 (Central Telefónica), oito (08) T-103 (RATT), duas (02) T-105 (Terminal Multicanal), uma (01) T-106 (Terminal Repetidor de Multicanal), duas (02) T-201 (Comando e Operações), duas (02) T-202 (Oficinas de Eletrónica) e diversos contentores com material da CTm5.
O material da CTm5 incluía também três (03) contentores frigoríficos com ultracongelados, sendo dois (02) contentores de 10 pés e um (01) contentor de 20 pés, que por falta de capacidade de frio no “DRAGASANI”, embarcaram no navio “CMBT ECHO” que partiu do porto de Lisboa em 9 de maio.
Embarque das Viat. Comunicações e dos Contentores de material da CTm5 no Navio DRAGASANI
Durante o processo de carregamento do “DRAGASANI”, o Chefe de Estado-Maior do Exército, General Cerqueira Rocha, acompanhado pelo Comandante da Logística / Quartel-Mestre-General, Tenente-General (TGen) Espírito Santo, deslocaram-se à referida Gare Marítima para acompanharem o processo de embarque do material da CTm5.
Gen Cerqueira Rocha, TGen Espírito Santo e Maj Stone
No dia 10 de maio, o navio “DRAGASANI” com o material da CTm5 e quatro (04) militares da companhia que acompanhavam a carga, zarpou da Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos, em Lisboa, em direção Luanda, em Angola.
O navio “DRAGASANI” com o material de viaturas da CTm5 ao largo, no rio Tejo
No entanto esta viagem teve alguns percalços, entre os quais uma greve da tripulação no Rio Tejo, ao largo de Lisboa, que adiou o início da navegação para 13 de maio, a que de seguiram e diversas avarias em alto mar que foram sendo resolvidas. O Navio acabou por chegar ao porto de Luanda na noite de 27 de maio de 1995.
Finalmente, em 26 de maio (3.ª fase), partiu para Luanda, em voo comercial (TAP), o 2.º Escalão da CTm5, com o restante efetivo da Companhia, nomeadamente oitenta e sete (87) militares enquadrados pelo 2.º Comandante da Companhia, Capitão de Transmissões (Eng.º) Carlos Ribeiro, que se juntaram 1.º Escalão, no Campo de Passagem da UNAVEM III, em Viana, a cerca de 20 km de Luanda, perfazendo a CTm5 um efetivo total de cento e um (101) militares. Estes militares permaneceram em Viana até ao dia 30 de maio.
“Extrato de notícia no Jornal do Exército de Junho/Julho de1995:“
Fonte: Jornal do Exército, ano: XXXVI, n.º 426/427, junho/julho de 1995, pág. 88
(esta notícia tem dados incorretos: o navio foi carregado entre 8 e 10 de maio)
Fotos do Centro de Audiovisuais do Exército